Комісія Організації Об'єднаних Націй з права міжнародної торгівлі (ЮНСІТРАЛ) нещодавно схвалила проект конвенції про наслідки судового продажу суден, що стало наступним кроком у проекті, який вперше був розпочатий у 2007 році Міжнародним морським комітетом (ММК). Проект конвенції спрямований на досягнення більшої гармонізації в міжнародному співтоваристві правових наслідків судового продажу судна.
Чинне внутрішнє законодавство деяких країн полегшує процедуру продажу судна за рішенням суду, надаючи його покупцеві чисте і необтяжене право власності на судно, вільне від усіх іпотек, застав та інших обтяжень. Будь-які існуючі претензії до судна після продажу будуть анульовані, натомість вони можуть бути примусово стягнуті з виручки від продажу (а не з самого судна).
Однак, незважаючи на те, що такі закони спрямовані на досягнення загального результату, процес, що регулює судовий продаж і пов'язані з ним адміністративні питання, може суттєво відрізнятися в різних країнах. На жаль, це призводить до того, що одна країна може не визнати судовий продаж судна в іншій країні, в результаті чого bona fide покупець може зіткнутися з проблемами при видаленні та перереєстрації судна (особливо якщо йдеться про іпотекодержателя), і навіть може зіткнутися з претензіями колишніх кредиторів судна, незважаючи на продаж. Це, в свою чергу, підриває правову визначеність і негативно впливає на міжнародну торгівлю.
Тому проект конвенції (також відомий як Пекінська конвенція) передбачає обов'язкове визнання іноземних судових наказів про продаж (за винятком випадків порушення належної правової процедури), а також має на меті врегулювати питання, пов'язані з видаленням та перереєстрацією проданих у судовому порядку суден.
Наразі Пекінська конвенція передана на розгляд Генеральної Асамблеї Організації Об'єднаних Націй. Очікується, що вона буде прийнята у вересні 2022 року, а потім офіційно відкрита для підписання, як тільки це стане можливим, у 2023 році.
З анотованою п'ятою версією проекту конвенції можна ознайомитися тут, а з коментарем - тут.
Fortior сподівається, що це останній позитивний крок у досягненні більшої гармонізації у фундаментальному аспекті міжнародного морського права. Якщо ви зацікавлені дізнатися більше про цю тему або шукаєте допомогу щодо судового продажу суден та пов'язаних з цим питань, будь ласка, звертайтеся до Джайлза Ксуереба, радника, або до вашої звичайної контактної особи у Fortior.
