ua
Шиппінг та реєстрація судів Міжнародна торгівля Швейцарський судовий процес Англійський судовий процес Кіпрський судовий процес Український судовий процес Грузинський судовий процес Міжнародний комерційний арбітраж Вирішення спорів у GAFTA та FOSFA Санкції та комплаєнс Інвестиційний арбітраж

Шиппінг та реєстрація судів

Ми займаємось різними аспектами шипінгу: від спорів по чартерним договорами до купівлі-продажу суден. Ми добре розуміємо особливості чартерних договорів та ефективно вирішуємо питання. Наші юристи представляють інтереси клієнтів у LMAA та інших морських арбітражах. Ми завжди намагаємось врегулювати спори мирним шляхом.

Віталій Козаченко
Дмитро Загороднюк Керівник практики
Єлизавета Головань
Яна Здіорук
Віталій Козаченко
Партнер
Дмитро Загороднюк
Партнер
Єлизавета Головань
Юрист
Яна Здіорук
Юрист
Команда
Віталій Козаченко Дмитро Загороднюк Єлизавета Головань Яна Здіорук
Послуги
Чартери та коносаменти
Створення юридичних осіб
Атестація/сертифікація офіцерів та екіпажу
Інспекція судна
Реєстрація судна/яхти
Демередж, диспач або затримання
Фрахт і мертвий фрахт
Арешт судна
Анулювання чартеру
Право утримання (законне і незаконне)
Стан, кількість і якість вантажу
Купівля -продаж судна
Судноремонт і суднобудування
Фінансування судноплавства
Реєстрація суден і перенесення реєстраційних записів
Претензії по страхуванню і перестрахуванню
Ми можемо допомогти у вашому питанні?
Так

    Please describe your task

    Your name

    Your e-mail

    Phone number

    Text message

    hello@fortiorlaw.com
    +41 (0) 22 548 1748

    Дякуємо!
    Ми зв’яжемося з вами найближчим часом
    Публікації
    10.08.2022 ЮНСІТРАЛ схвалив проект конвенції щодо наслідків судового продажу судів.

    ЮНСІТРАЛ схвалив проект конвенції щодо наслідків судового продажу судів.

     Комісія Організації Об’єднаних Націй з права міжнародної торгівлі (ЮНСІТРАЛ) нещодавно схвалила проект конвенції про наслідки судового продажу суден, що стало наступним кроком у проекті, який вперше був розпочатий у 2007 році Міжнародним морським комітетом (ММК). Проект конвенції спрямований на досягнення більшої гармонізації в міжнародному співтоваристві правових наслідків судового продажу судна. Чинне внутрішнє законодавство деяких країн […]     Детальніше
    05.07.2022 Втрата часу при проходженні каналу Сулини та пов’язані з цим позови

    Втрата часу при проходженні каналу Сулини та пов’язані з цим позови

     З 24 лютого 2022 року більшість українських портів заблоковано через війну Росії проти України. Ланцюжки поставок порушені. Лише кілька портів на Дунаї приймають судна, зокрема Рені, Ізмаїл та Кілія. Ці порти з’єднані з Чорним морем каналом Суліна. Від початку війни кількість суден у каналі Суліна суттєво збільшилася. Щоб зайти у води Дунаю, судна очікують у […]     Детальніше
    22.06.2022 Договори фрахтування (чартери) та їх види

    Договори фрахтування (чартери) та їх види

     Чартер (договір фрахтування) - це угода, за якою судновласник передає судно або його частину (наприклад, частину палуби) в оренду для перевезення вантажу фрахтувальнику за плату.     Детальніше
    27.05.2022 Сталія і демередж

    Сталія і демередж

     Сталійний час (“laytime”, сталія) — це час, протягом якого судно має бути навантажене або розвантажене. Демередж — це компенсація за порушення сталійного часу.     Детальніше
    28.05.2021 Fortior провів семінар у рамках Black Sea Grain-2021

    Fortior провів семінар у рамках Black Sea Grain-2021

     У четвер, 20 травня 2021 року, Fortior провела семінар на тему «Джентльменський набір для розв’язання суперечок Gafta» в рамках 18-ї Міжнародної конференції Black Sea Grain-2021, яка відбулася в Києві, Україна. Це один із найбільших зернових форумів та щорічне місце зустрічі лідерів світового агробізнесу, який цього року зібрав понад 800 делегатів із майже 50 країн. Під […]     Детальніше
    09.04.2021 Чи так все безнадійно?

    Чи так все безнадійно?

     Комерційні спори – це не лише про перемогу в суді чи в арбітражі. Це також про успішне стягнення заборгованості або збитків. Нас часто запитують, чи варто взагалі розпочинати судовий розгляд: адже він може бути тривалим і дороговартісним, сума позову – невеликою, а боржник може зникнути або розсіяти свої активи. Наша нещодавня арбітражна справа показує, що […]     Детальніше
    27.01.2021 «Собака, який не гавкає»: коли мовчання призводить до ліквідації компанії

    «Собака, який не гавкає»: коли мовчання призводить до ліквідації компанії

     В одній із наших нещодавніх справ East-West Logistics LLP v Melars Group Ltd [2020] EWHC 2090 (Ch) англійський Суд по компаніях (один із підрозділів Високого суду Лондона) ліквідував мальтійську компанію Melars Group Ltd (далі – «Меларс»). Логічний результат, але поки що не завершеної 10-річної саги, яка почалася з арбітражу в Лондоні, продовжилася судами на Британських […]     Детальніше
    25.01.2021 Fortior відкриває офіс у Києві

    Fortior відкриває офіс у Києві

     Fortior розширила свою міжнародну мережу відкриттям нового офісу в Києві, Україна. Це ще один важливий крок Fortior у розвитку практики надання наших послуг у Східній Європі. Київський офіс очолює Данило Христич. 2020 року Данило був рекомендований The Legal 500 у сфері вирішення спорів та міжнародної торгівлі за ведення арбітражних справ у рамках GAFTA та FOSFA. […]     Детальніше
    16.12.2019 IMO 2020: Більше паперової роботи …

    IMO 2020: Більше паперової роботи …

     IMO 2020 стрімко наближається і потенційно може значно збільшити юридичне та адміністративне навантаження на постачальників бункера. Мета цієї статті – дати деякі рекомендації про те, як впоратися із зобов’язаннями за новими положеннями в міру наближення крайнього терміну – січня 2020 року. Повідомлення від покупців, декларації від продавців Згідно з Додатком V до Додатка VI Марпола […]     Детальніше
    10.03.2019 Новий старший юрист – Данило Христич

    Новий старший юрист – Данило Христич

     Fortior Law вітає Данила Христича, який приєднався до нашої команди як старший юрист. Данило спеціалізується в галузі шиппінгу, міжнародної торгівлі та арбітражу. Він має великий досвід у вирішенні спорів за проформами GAFTA та FOSFA, чартерними договорами та коносаментами. Данило – практикуючий адвокат в Україні. Він також є арбітром Каспійського арбітражного товариства. Країни СНД добре відомі […]     Детальніше
    22.11.2018 БЛОКЧЕЙН І СМАРТ-КОНТРАКТИ В СУДНОПЛАВНІЙ ГАЛУЗІ: ПРАВОВІ АСПЕКТИ

    БЛОКЧЕЙН І СМАРТ-КОНТРАКТИ В СУДНОПЛАВНІЙ ГАЛУЗІ: ПРАВОВІ АСПЕКТИ

     Ця стаття була вперше опублікована в CECCA Newsletter on Maritime Law and Commerce (випуск 14) за листопад 2018 року. Вступ У цій статті ми підготували короткий огляд фундаментальних змін, які блокчейн (DLT – технологія розподілених реєстрів) може внести у важливий сегмент світової економіки – шиппінг. На сьогодні понад дев’яносто відсотків (90%) світової торгівлі здійснюється морем, […]     Детальніше
    28.01.2018 Fortior консультує за позовами про демередж, поданими однією з найбільших нафтотрейдингових компаній

    Fortior консультує за позовами про демередж, поданими однією з найбільших нафтотрейдингових компаній

     Fortior була залучена великою женевською нафтоторговою компанією у зв’язку з позовом про демередж, поданим компанією S. Позов на суму близько 1 мільйона доларів США стосувався шести танкерних суден. Fortior вів листування і консультував клієнта з різних складних питань англійського права, як-от (i) чи був клієнт пов’язаний умовами чартерної партії, укладеної S після підписання торговельного контракту; […]     Детальніше
    Ми використовуємо файли cookie, щоб забезпечити вам найкращий досвід на нашому сайті. Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь із цим.
    Ok