Короткий зміст
- Англійське морське право має значення, оскільки переважна більшість світових контрактів у сфері шиппінгу регулюється англійським правом і підпадає під юрисдикцію англійських форумів (Високого суду або місця арбітражу в Лондоні).
- Для цього існує багато вагомих причин. По-перше, воно існує англійською мовою – найбільш поширеною мовою у світі. По-друге, тому що англійське право є практичним. Воно розвивалося паралельно з розширенням Британської імперії – імперії, в основі якої знаходилися міжнародна торгівля та шиппінг. Воно розвивалося на основі прецеденту – реальних справ, що потребували реальних рішень, які потім ставали правом. По-третє, воно сформувало міжнародну договірну систему у сфері торгівлі та шиппінгу, яка сьогодні використовується в усьому світі, включаючи торговельні контракти, чартери, коносаменти, угоди з морського страхування та забезпечувальні структури. По-четверте, англійське право дозволяє сторонам, які не мають жодного відношення до Англії, обирати його як право договору, забезпечуючи повагу та примусове виконання такого вибору, наприклад, за допомогою anti-suit injunctions, що перешкоджають судовим розглядам в іноземних судах. По-п’яте, англійське морське право надає ефективні засоби правового захисту у разі виникнення спорів не лише в межах розгляду справи по суті, але й за допомогою забезпечувальних заходів, включаючи freezing relief, disclosure orders, injunctions та інші термінові заходи, спрямовані на захист вартості вимоги до винесення остаточного рішення або арбітражного рішення. І, нарешті, Англія та Уельс також пропонують сильну правову інфраструктуру для вирішення шиппінгових спорів. Лондон залишається одним із провідних центрів вирішення морських і товарних спорів, підтримуваним спеціалізованими суддями, спеціалізованими арбітрами та розвиненим професійним ринком юристів, експертів і постачальників послуг.
Загальна робоча мова
Міжнародна торгівля потребує правової системи, яку трейдери, судновласники, фрахтувальники, банки та страховики можуть використовувати як спільну робочу мову. Ця система повинна існувати мовою, яку кожен, незалежно від того, звідки він походить, може розуміти та використовувати. Хоча з точки зору кількості носіїв китайська мова (мандаринський діалект) є найпоширенішою мовою у світі, англійська мова залишається основною мовою, яку більшість людей у світі може розуміти. Англійське право існує цією мовою. Англійське право, можливо, саме по собі є мовою – мовою, якою говорить майже кожен учасник міжнародної торгівлі. Переважна більшість шиппінгових контрактів у світі регулюється англійським правом і підпадає під юрисдикцію англійських форумів (лондонських судів або арбітражних трибуналів із місцем арбітражу в Лондоні).
Розвиток разом із розширенням міжнародної торгівлі
Англійське морське право не розвивалося ізольовано. Воно розвивалося одночасно з піднесенням Англії, а пізніше Великої Британії, як морської та торговельної держави. Англійські суди неодноразово залучалися до вирішення спорів, що виникали з міжнародного перевезення вантажів, морського страхування, фрахту, затримок у портах, продажу суден, рятування та документарної торгівлі. З часом це призвело до формування надзвичайно великого масиву судових рішень. Цей історичний розвиток допомагає пояснити, чому англійське морське право є настільки всеосяжним. Воно формувалося шляхом вирішення реальних торговельних проблем у межах широкої комерційної мережі торговців, портів, суден і страховиків – спочатку всередині Британської імперії, а потім далеко за її межами.
Інтегрована договірна система
Сучасна торговельна угода майже ніколи не ґрунтується лише на одному контракті. Торговельний контракт, чартер, коносамент, страховий поліс і фінансові документи зазвичай діють спільно – або прямо, або з комерційної точки зору. Англійське право є привабливим, оскільки воно має розвинену систему норм у всіх цих сферах. Коли англійське право обирається для всієї структури угоди, ці норми з більшою ймовірністю діятимуть узгоджено. Коли різні частини угоди регулюються різними правовими системами, прогалини та суперечності можуть виникнути дуже швидко.
Судова практика, сформована на основі реальних торговельних спорів
Англійське морське право не є академічним кодексом, розробленим в абстрактній формі. Його принципи формувалися від справи до справи, як правило, на основі конкретних спорів щодо пошкодженого вантажу, прострочення відвантаження, несплаченого фрахту, небезпечних портів, «чистих» коносаментів, акредитивів, девіації, неморехідності судна або конкуруючих вимог на вантаж. Це надає праву практичного характеру. Трейдери та їхні юристи часто можуть знайти судовий прецедент, що стосується проблеми, близької до тієї, з якою вони зіткнулися.
Стандартні форми та ринкова практика
Англійське морське право також розвивалося одночасно зі стандартними формами та ринковою практикою. Багато з найвідоміших форм чартерів, застережень коносаментів, страхових застережень і умов купівлі-продажу розроблялися виходячи з припущення, що може застосовуватися англійське право або вирішення спорів у Лондоні. Тому англійське право не існує окремо від ринкової практики. У багатьох секторах воно є однією з правових систем, навколо яких ця практика була сформована.
Автономія волі сторін
Англійське право надає суттєвого значення вибору сторонами застосовного права, юрисдикції та арбітражу. Це особливо цінно у транскордонній торгівлі, де контрагенти, вантажі, судна та банки можуть бути пов’язані з різними країнами. Сторони часто обирають англійське право не тому, що Англія є природним центром угоди, а тому, що вони хочуть, щоб угода регулювалася нейтральною та добре зрозумілою правовою системою.
Забезпечення дотримання сторонами своїх домовленостей
Англійські суди зазвичай не розглядають застереження про юрисдикцію та арбітраж як декоративні формулювання. Якщо сторони домовилися про розгляд спорів в Англії або про арбітраж у Лондоні, суд, як правило, прагнутиме зобов’язати їх дотримуватися цієї домовленості. Це може призвести до винесення anti-suit injunction, що забороняє іноземний судовий розгляд, розпочатий з порушенням контракту, або до санкцій за неповагу до суду у разі ігнорування такої заборони. Точна правова позиція залежить від обставин справи та від форуму, в якому ведуться конкуруючі розгляди, однак комерційний посил є зрозумілим: застереження про форум мають значення.
Ефективні забезпечувальні заходи
Однією з причин, з яких трейдери обирають англійське право, є не лише остаточний результат, але й засоби правового захисту, доступні до винесення остаточного судового рішення або арбітражного рішення. У відповідному випадку суд може надати freezing relief, disclosure orders, injunctions, пов’язані із суднами, заходи на підтримку виконання рішення та інші термінові заходи, спрямовані на збереження активів і документів або на підтримання status quo іншими способами. У шиппінгових і товарних спорах швидкість має значення. Засіб правового захисту, наданий після того, як вантаж зник, судно відпливло або грошові кошти були переведені, може мати дуже незначну цінність.
Коносаменти та документарний контроль
Англійське морське право також має значення, оскільки воно має високорозвинене право коносаментів. Коносаменти є не просто транспортними розписками. Вони можуть впливати на права щодо перевезення, видачу вантажу, контроль над товаром, документарні продажі та фінансування. У багатьох торговельних операціях саме коносаменти залишаються точкою, у якій право шиппінгу перетинається з банківським правом і правом купівлі-продажу товарів. Це одна з причин, через які англійське право мало настільки тривалий вплив на міжнародну торговельну документацію.
Лондонська інфраструктура вирішення спорів
Привабливість англійського права посилюється інфраструктурою вирішення спорів у Лондоні. Лондонський морський арбітраж уже давно є одним з основних спеціалізованих форумів, а сторони, які ведуть судові розгляди в Англії та Уельсі, отримують переваги від роботи із суддями, юристами та експертами, які щодня займаються шиппінговими й товарними спорами. Навколо цього сформована щільна професійна мережа соліситорів, баристерів, арбітрів, брокерів, консультантів і технічних експертів. Для міжнародного трейдера ця професійна екосистема має майже таке саме значення, як і самі правові норми.
Чому трейдери й надалі обирають англійське право
Практична відповідь полягає в тому, що англійське морське право допомагає сторонам організовувати ризики з істотним ступенем передбачуваності до виникнення спору та ефективно реагувати після початку спору. Воно надає спільну правову мову, широкий і зрілий масив судової практики, значну повагу до вибору сторін і потужні засоби правового захисту. Саме тому воно продовжує включатися до контрактів між сторонами, які можуть взагалі не мати жодного зв’язку з Англією.
Публічні посилання
- Premium Nafta Products Ltd v Fili Shipping Co Ltd [2007] UKHL 40 (Fiona Trust) – арбітражні застереження тлумачаться широко та з комерційної точки зору, підтримуючи єдиний погоджений форум для вирішення спорів https://publications.parliament.uk/pa/ld200607/ldjudgmt/jd071017/ship-1.htm
- Donohue v Armco Inc [2001] UKHL 64 – застереження про форум зазвичай підлягають примусовому виконанню, і у разі порушення провадження в іншому місці всупереч таким застереженням може бути надано anti-suit relief
https://publications.parliament.uk/pa/ld200102/ldjudgmt/jd011213/dono-1.htm - Ust-Kamenogorsk Hydropower Plant JSC v AES Ust-Kamenogorsk Hydropower Plant LLP [2013] UKSC 35 – суд може надати anti-suit relief для захисту арбітражної угоди навіть за відсутності розгляду ним спору по суті
https://www.supremecourt.uk/cases/uksc-2011-0172 - UniCredit Bank GmbH v RusChemAlliance LLC [2024] UKSC 30 – anti-suit relief залишається практичним інструментом для захисту погодженого сторонами порядку вирішення спорів
https://www.supremecourt.uk/cases/uksc-2024-0015
